![]() 加熱爐耐火纖維內襯的應用情況作者:匿名 來(lái)源:本站原創(chuàng ) 發(fā)布:2018年12月22日 修改:2018年12月23日 所屬分類(lèi):新聞推薦 訪(fǎng)問(wèn)統計:1510 國內某煉油化工在用的30多臺加熱爐中,爐襯結構有以下幾種形式: 1) 用巖棉、輕質(zhì)耐火磚加耐火纖維毯的襯里結構,如制氧車(chē)間的反應爐F02B;
2) 用耐火陶纖模塊,即針刺毯折疊組合塊隔熱襯里,如常壓爐F101;
3) 少數使用全耐火纖維噴涂的襯里,如加氫車(chē)間的加熱爐 F301 和 F302。
從多年來(lái)加熱爐停工檢修的情況分析,傳統襯里在加熱爐的異型面、拐角和各種接口部位的施工難度較大,采用層鋪法和折疊模塊等爐襯形式時(shí),施工中整體性差,接縫處存在或大或小的縫隙,這些部位易產(chǎn)生串煙漏氣問(wèn)題,造成爐頂板、爐壁表面高溫燒損或露點(diǎn)腐濁,致使爐頂變形,局部襯里脫落。以常壓車(chē)間的常壓爐和減壓爐為例,兩爐的輻射段轉向對流段的襯里每年檢修時(shí)都要作大面積修補,襯里脫落處的爐壁鋼板表面局部燒損,爐硬冷煙道處有典型的露點(diǎn)腐蝕跡象,造成兩爐外壁的溫度經(jīng)常高達80℃左右,爐Fl101l襯里塌陷處的輻射室頂外壁溫度更高達200℃左右。這些問(wèn)題的存在不僅增大了熱損失,面且給加熱爐的安全生產(chǎn)帶來(lái)一定影響。
(2) 耐火纖維內襯應用情況。耐火纖維噴涂技術(shù)的應用可分為兩種形式:一種是全噴涂纖維爐襯;另一種是在原爐襯內表面噴涂耐火纖維。全噴涂襯里一般采用全耐火纖維(即陶瓷纖維)的結構形式,也可采用噴涂巖棉和耐火纖維的復合結構形式。如加氫車(chē)間的爐F304,原爐襯為160mn厚的針刺毯折疊組合塊,外貼20mm厚的陶纖板。1997年,改為全噴涂耐火纖維爐襯,其里層為150mm厚的普通硅酸鋁耐火纖維棉,表層為50mm厚的高鋁耐火纖維棉,而后在輻射室爐襯內壁噴漆HT高輻射涂料。此種施工方法使施工周期縮短一半以上,且無(wú)須烘爐,舊爐改造時(shí),吋在原爐襯表面噴涂耐火纖維,噴涂厚度為20~50mm。如常壓車(chē)間的爐F101和爐F102的輻射室,原爐襯為220mm厚的折疊塊,1997年檢修時(shí)采用爐襯局部修補的方式,將內表面已失效的涂料、纖維粉化層以及槽鋼部位的爐襯清除干凈。露出原纖維棉較好層面,在其表面上加噴30mm厚的普通硅酸鋁纖維和!高溫輻射涂料。
在用的30多臺加熱爐中,除加氫車(chē)間的F301、F302、F304 及焦化、重整的幾臺爐子襯里用D一種形式改造外,其他基本上屬后種。 上一文章:影響耐火澆注料因素分析 下一文章:耐火材料的作用以及運用規模 |
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